引子：

作為能耗大戶的造紙行業，如今很多都存在產能過剩開工不足的情況，有些造紙廠車間停產率達90%。
某天當我走進華東某中型造紙企業的動力車間，曾經轟鳴震耳的鍋爐設備安靜得出奇，儀表盤上的指針長期歸零，隻有角落裏嶄新的蒸汽流量計在無聲運轉——一條從隔壁電廠延伸而來的管道，正承載著這條半數停擺生產線所需的全部熱能。

造紙行業因產能過剩而停產的情況已經成為業界的共同認知。

一、產能過剩陰影下的能源抉擇
很多造紙廠的開工率還不足50%，停產的車間越多，鍋爐房的產汽負荷就越低。面對大鍋爐低負荷的情況，不少造紙廠在停鍋爐和向電廠外購蒸汽上進行著痛苦的選擇。

二、蒸汽外購和能源管理的選擇
某造紙廠原來有75噸的鍋爐，隨著車間越來越多的停工，僅剩下的生產車間每小時用汽量隻有6噸，他們的鍋爐兩年前就已經停了，目前靠買電廠的蒸汽維持著基本生產。一噸蒸汽300元，相對於開個大鍋爐來說，還是省事又省心的結果。

另一間造紙廠原來用的是30噸的天然氣鍋爐，車間停了幾個後，30噸的鍋爐都用不起了，就上了幾個生物質蒸汽發生器來過渡，結果被環評罰款幾十萬。***尋找了能源公司來為他們上一個生物質鍋爐。

三、買蒸汽的被動與自主能源管理的優勢
蒸汽外購，存在供汽的不確定性。某紙業就遭遇過電廠檢修期間的供汽中斷，導緻整條生產線膠黏的慘痛教訓。更普遍的問題是：

蒸汽價格受電廠煤炭采購成本波動影響，一旦將蒸汽自主權交給了電廠，價格什麼時候漲價自己沒有議價權。

某些特殊紙種對蒸汽壓力的需求難以滿足。

而做能源管理或能源托管，鍋爐仍然在自己廠裏開著，排放量還是自己的，蒸汽壓力有保障，供汽也有保障。

結尾思考：
某位從業二十年的總工所言：“我們現在要做的就是降低能源成本，隻有成本足較低，開工率才會提高，我們才能生存下去。”

這應該引起造紙行業的企業決策者們思考：如何讓正在運行的鍋爐***限度地降低成本？用什麼方式去降低這個成本？生存是大事，而成本是決定生存下去的關鍵。

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